コメントありがとうございます。それがリモコン系とはフレームやフロントまわりが全く違うわけで、バラして初めて気がつきました。笑
ハンドルロックは加工が必要です。
ちなみに改造は、エボ後期足回り赤キャリパー、エボ前期ホイール、台湾横綱プーリー削り加工(WR24g)、
台湾製アルミプーリーフェイス削り加工、デイトナ赤CDI＆リアショック＆タコメーター、エアクリ加工(MJ75 PJ48)、
台湾マフラー、ハリケーン140メーター。
通勤快足仕様なので加速中速メインでmax80km/h(8500rpm)です。

ありがちな加工ですが、プーリーボス穴まわりをヤスリで削り、プーリーとフェイスの間隔を詰めてベルトを上げるようにしてます。。
ちなみにBJは太ボスプーリーですが加速指向で細ボスに交換、ベルトは定番3WFで、リアタイヤを100/90-10でハイギア効果を出してます。
規制後のエンジンはキャブかえないとこれが限界ですね。

キリンさんはじめまして。
ただ者でもなんでもないですよ。モトチャンプ読んで真似てるだけですから。笑
また違う画像をのせるのでコメントお願いします。