缶スプレーだと
メッキは無い
ですからね...

諦めてメタリック
塗装に落ち着きそうです

ε-(‐ω‐;)ﾊｧ…

亜鉛メッキなら、

ウチも架設機械で利用してるし、
シャックルなんかは全部そうなったね。

ウチのリース品は、
ほぼ100％高所で使い命を預かる訳だから
錆とかあると、不気味でしょ？(笑)。
だから錆ない亜鉛メッキの部材が増えてる。

だけどボルトなんかはスチールなんでさ
(笑)結局錆汁が出て来てメッキ仕上げの部材にもオレンジの線がたら〜っと着いちゃう(笑)。
メッキはドブヅケだね。

二人の言ってるメッキ仕上げとは違ったかな？(笑)

Ｗ杯シーズンは
熟睡できず
寝坊しちゃう(^^;)

せっかく綺麗に
磨き上げたのに
仕上げの部分で
妥協するのは

磨き職人としては
寂しいだろうなぁ…

安くメッキしてくれる
工場見つかると
よいねぇヽ(´ー｀)ノ

ぽ さんの言うとおり
クロームメッキです

錆止めと効果と
昔のフレームは
大体下地処理で
メッキを塗って
有ったんですよ

表面の塗装が痛んだら
剥離してメッキで
乗るのが一般的
なんで

普通はメッキの上から
塗装もして好きな
色のフレームに
仕上げるんですけど、
自分はパイプとパイプの
繋ぎ部分だけに塗装を
上塗りしてパイプ
本体はメッキ剥き出し
の逆パターン塗装に
したいんですよ

これだけ手間の掛かる
塗装してるチャリ乗り
居ませんからね

（笑）

皆が真似しない
オリジナルカスタム
にしたいんで

(*^д^*)

パーツ達はポリッシュの
ままですよ

完璧な仕上げに
しましたから

あくまでもフレームだけ
メッキ塗装です

凄いな(笑)ハンパない手間がかかる。

出来上がったら見せてよ♪格好いいだろなあ。

つか乗るのもったいない(笑)

完成は大分先に
なりそうな勢いですけど

（笑）

せっかくフレームも
パーツも全て
ビンテージで揃えたんで
誰にも負けない
完璧なカスタム
しますよ

普通の塗装だったら
キャンディレッドに
シルバーラメの
2色カラーに仕上げます

所詮チャリですから
ガンガン乗らないと

（　´∀｀）

やぱバラバラにして

エアーで吹くんだよね？
スチールだからね、
錆止め入れて中塗り上塗りで３工程か。
時間掛かるし、神経使うねぇ。

たっぷり時間掛けてゆっくり仕上げれば良いさ♪


あんまり激しく乗るなってば(大笑)

全バラシっす

クロモリはホント
手間ばっかり掛かります

（笑）

下地剤、中塗り、上塗り、クリアーですね

更にパイプの接合部は
マスキングして
シルバーメタリック、
イエローラメ、ゴールド
ラメ、レッドラメの
フレークにします

完全に病気っす

（爆）

勿論、エアーで
焼き付け塗装ですよ

現在1−１
仕事行かなきゃ(笑)


ε=┌( ･_･)┘

塗料の配分頭痛そう
(笑)。
俺なんてﾃｹﾄｰだけど
ラルフは違うだろーなあ(笑)。

んで所詮チャリって
(笑)乗って欲しくないよ(笑)。


ぽさん、
今朝丼さんがオーバー板立てて、
見に行ったらﾍﾞﾅﾕﾝてﾊﾝﾈの人いて、
大いに笑った(笑)渋過ぎる(笑)

兄さん、

俺の板に丼さんの知り合いで、
ゆぅさんて人来たけど、兄さんも知ってる人かな？

ベナユンのﾊﾝﾈに
突っ込み入れてたけど
最初意味が解らんかった

( ´艸｀)

珍しく被った(笑)

イヤｯ
知らない…
オーバーには
知り合い居ないと思う


解らん(☆▽☆ )

本人も忘れてるかも言ってたからね(笑)

らんたさんじゃないかなあ(笑)